jueves, 11 de febrero de 2016

Rescatados doce inmigrantes, entre ellos un bebé, en el Estrecho de Gibraltar

Salvamento Marítimo ha rescatado hoy a doce inmigrantes, entre ellos tres mujeres y un bebé, que viajaban en una patera en aguas del Estrecho de Gibraltar.
Según han informado a Efe fuentes el servicio de emergencias 112, la embarcación ha sido localizada a 17 millas al suroeste de Tarifa (Cádiz).
La "Salvamar Alkaid" de Salvamento Marítimo ha rescatado a los ocupantes de la patera, ocho hombres, tres mujeres y un bebé, todos ellos subsaharianos.
La embarcación de Salvamento Marítimo ha trasladado al puerto de Tarifa a los inmigrantes, todos en aparente buen estado de salud.
fuentes http://www.eldiario.es/politica/Rescatados-doce-inmigrantes-Estrecho-Gibraltar_0_481902055.html

Muere un inmigrante rescatado en Canarias de una patera a la deriva

Otra de las ocupantes de la lancha, de la que fueron auxiliadas 42 personas, sigue en estado críticoUn inmigrante rescatado de una patera en aguas de Canarias en la madrugada de este lunes ha fallecido en el Hospital Insular. El varón entró en parada cardiorrespiratoria cuando Cruz Roja le daba los primeros auxilios y fue trasladado hasta el centro sanitario en una ambulancia medicalizada. El fallecido viajaba en una embarcación de la que Salvamento Marítimo rescató a otros 41 inmigrantes cuando se encontraban a pocas millas de la costa sur de la isla. Otra de las ocupantes, una mujer con quemaduras en gran parte de su cuerpo, también ha sido hospitalizada, y se encuentra en estado crítico.tes tras naufragar una patera que se dirigía a CanariasPasadas las seis de la tarde de este domingo Salvamento Marítimo acudió a un aviso para rescatar una patera que se encontraba cerca de la costa de Gran Canaria, entre los puertos de Mogán y Arguineguín. La operativa de rescate se desarrolló en alta mar y con posterioridad trasladaron la embarcación y las personas que la ocupaban a bordo al muelle de Arguineguín.El rescate y el traslado de las personas que quedaron a la deriva en aguas del Atlántico fue especialmente traumático. Después de acudir una primera embarcación de Salvamento Marítimo, hubo que movilizar a otra nave porque había cinco personas atrapadas en el fondo de la patera y era imposible acceder a ellas.Una de las inmigrantes atrapadas en el fondo de la barquilla era una mujer de complexión delgada que estaba semihundida entre una mezcla de agua y gasóleo que erosionó su cuerpo y le quemó la piel. Nada más sacarla de la embarcación fue trasladada de urgencia al Hospital Insular con graves quemaduras en gran parte del cuerpo. El otro inmigrante hospitalizado sufrió un paro cardiorrespiratorio.Los miembros de Cruz Roja atendieron a otros 40 inmigrantes —seis de ellos manifestaron que eran menores— que se encontraban en estado de shock.  Los profesionales que les prestaron atención los encontraron desfallecidos. La patera salió de costas saharauis el pasado lunes, según explicaron, y hacía días que habían quedado a la deriva, sin alimentos, ni agua.En el momento del rescate, Salvamento Marítimo buscaba dos pateras, una con 49 personas y otra con 56. Desde organizaciones no gubernamentales que trabajan con inmigrantes creen que en la embarcación localizada faltaban personas y que varios pasajeros habrían fallecido en el trayecto. Los supervivientes fueron trasladados a la comisaría de Policía y pasaron la noche en el calabozo. Ahora pasarán a disposición judicial y se iniciará su trámite de expulsión.

fuentes http://politica.elpais.com/politica/2016/02/08/actualidad/1454919906_193704.html

Los camioneros contratan seguros ´antipolizones´ y alarmas contra las mafias de inmigración

A los ataques que los transportistas murcianos han sufrido tradicionalmente al cruzar Francia se suma ahora la actuación de las mafias que introducen a los inmigrantes sin papeles en los vehículos que llegan al puerto de Calais para pasar a Reino Unido. Las empreas de la Región que cruzan habitualmente por el Canal de la Mancha están instalando sistemas de seguridad que impidan abrir las puertas del vehículo desde fuera y alarmas que detectan la presencia de ocupantes en el interior de los contenedores, pero los empresarios reconocen que el gasto realizado para blindar los frigoríficos resulta infructuoso y no les evita las multas de la Policía cuando descubre a los ocupantes. El propietario de la empresa Blaya y García de Mula, Francisco García, reconocía ayer a LA OPINIÓN que la única salida que les queda es contratar «un seguro de polizones» que les compense la pérdida de la carga, dado que los supermercados rechazan los productos al llegar a su destino ante el temor de que hayan sufrido algún tipo de contaminación.
A su vez, los inmigrantes que tratan de cruzar a la costa británica en los camiones murcianos se ven obligados soportar temperaturas de dos grados en el interior de los camiones durante horas, poniendo en peligro su vida.
Según indicó el secretario general de la patronal del transporte FROET, Manuel Pérezcarro, los transportistas se están gastando más de 1.000 euros por vehículo para instalar alarmas y sistemas de seguridad que impidan la apertura de las puertas de los camiones desde fuera y garantice la seguridad cuando los conductores tienen que ausentarse. Sin embargo, Pérezcarro señaló que estas precauciones están resultando infructuosas, dado que las mafias consiguen burlar los dispositivos instalados para introducir en su interior a inmigrantes sin papeles que pagan por cruzar desde la costa francesa hasta Reino Unido. El paso de Calais es uno de los puntos más conflictivos, aunque según explicó el representante de la FROET la invasión de los vehículos empieza a producirse también en los cruces fronterizos de otros países europeos.
Además, cuando la Policía detecta a los inmigrantes introducidos de forma clandestina en los camiones, suele detener a los conductores e impone una multa a la empresa propietaria del vehículo, a la que considera cómplice del traslado de personas de forma clandestina.
Los transportistas tienen que asumir además la pérdida de la carga que transportan, dado que las cadenas de supermercados a los que van destinados por productos murcianos rechazan la mercancía por temor a que haya quedado contaminada durante el trayecto, con el consiguiente perjuicio para las empresas. La única salida que tienen los transportistas es presentar una denuncia y contratar un seguro que les permita cobrar una compensación por el valor de la mercancía perdida, según explicaba el empresario de Mula Francisco García.
fuentes http://www.laopiniondemurcia.es/comunidad/2016/02/10/transportistas-enfrentan-mafias-introducen/712774.html